京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
辽重熙元年 (1032) 降慈州置，属永州。治所在今内蒙古翁牛特旗境。金废。
金明昌三年(1192)改河平县置，属卫州。治所即今河南辉县市。贞祐三年(1215)为辉州治。蒙古至元三年(1266)废。古县名。金明昌三年(1192年)改河平县置，治今河南省辉县市。属卫州。贞祐三年(
在今浙江平湖市东南海中，西北距海岸四十里。南宋常棠《澉水志》卷5：“王盘山邈在海中，桥柱犹存。淳祐十年，有于旁滩潮里，得古井及小石桥、古树根之类，验井砖上字，则知东晋屯兵处。”又作黄盘山。在浙江省平湖
即今上海市嘉定区东南二十四里南翔镇。南宋范成大 《吴郡志》 卷46： “昆山临江乡有南翔寺。初，掘地得石，径丈余。常有二鹤飞集其上。僧有齐法师者，即此地作精舍，聚徒居之。……久之，鹤去不返，僧为之号泣
隋开皇十六年 (596) 置，属兖州。治所即今山东泗水县。大业初属鲁郡。唐属兖州。元至元二年 (1265) 废入曲阜县。次年复置。明属兖州府。民国初属山东济宁道。1925年属兖济道。1928年直属山东
即今湖南株洲市。范成大 《骖鸾录》 载：南宋乾道九年 (1173) 二月，“二日，宿槠洲市，又当捨舆泝江。此地既为舟车更易之冲，客旅之所盘泊，故交易甚夥，敌壮县”。
即今陕西洛川县南仙姑河。《方舆纪要》卷57洛川县：仙宫河“在县南。下流入洛”。
明永乐六年 (1408) 置，属奴儿干都司。治所在今俄罗斯滨海边疆区兴凯湖西南扪河流域。后废。明永乐六年(1408年)置，属奴儿干都司。辖有今俄罗斯兴凯湖西南扪河流域。后废。
即今广西兴安县东北唐家市。明设巡司于此。即今广西壮族自治区兴安县东北唐家市。明设巡检司于此。
即今四川昭觉县东北竹核乡。民国常隆庆《雷马屏峨调查记》：竹核坝“宽约六里，长约十里，皆属稻田，海拔1900米，居民约千家”。“竹核”彝族意为有温泉之地方。在乡东南有竹核温泉。