南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
明洪武十七年(1384)改纳楼千户所置,属临安府。治所在今云南建水县西南五十四里官厅。李呈祥《临安府属沿边各土司沿革史》纳楼茶甸长官司:“其南六十里曰纳楼山,每岁端午,到白羊以祈岁,岁乃稔。”纳楼系因
元至元十七年 (1280) 改婆娑 (速) 府路置,属辽阳路。治所在今辽宁丹东市东北九连城镇。一说在今辽宁宽甸满族自治县南鸭绿江北岸。二十五年 (1288) 后废为巡检司。元初改婆速路置,治今辽宁省丹
在今云南通海县西北。《方舆纪要》 卷115河西县: 碌磎河 “在碌磎山下。自县 (今河西镇) 北水磨村流入,周回八十里。中产鱼族,甚美,流经通海县,为通海河”。
即今江西临川市西北四十里罗针镇。清同治 《临川县志》 卷1下: 四十六都有罗针墟。
亦名燕支山、删丹山。即今甘肃山丹县南大黄山。《汉书·霍去病传》: 元狩二年 (前121),“去病将万骑出陇西,……过焉支山千有余里”。《寰宇记》 卷151引 《西河旧事》 云: “焉支山东西百余里,南
即今山东庆云县东十二里板营乡。《方舆纪要》 卷13: 板达营,“ (明) 宣宗征高煦时,驻跸于此”。 《清一统志·天津府三》: “相传以板为营,故名。”
清乾隆二十九年(1764)置,属叙州府。治所即今四川马边彝族自治县。以在马湖府之边而得名。1914年改为马边县。清乾隆二十九年(1764年)置,治今四川省马边县。属叙州府。1914年废厅改县。
一作置沟楼。即今朝鲜咸镜北道图们江南岸会宁。《三国志·魏书·毋丘俭传》:“正始中,俭以高句骊数侵叛,……六年,复征之,宫遂奔买沟。”即此。又称置沟溇。即今朝鲜咸镜北道图们江右岸会宁。三国魏正始六年(2
即句注山。一名西陉山,又称雁门山。在今山西代县西北。历代为北方重要屏障。在雁门关以南地称陉南,以北地称陉北。《资治通鉴》:西晋永嘉四年(310),代公鲜卑拓拔猗卢从刘琨“求陉北之地。……(琨)乃徙楼烦
在今四川宣汉县南。《方舆纪要》卷69东乡县:长乐河“在县南。其源为白龙、赤甲二泉,会而为河,下流达于渠江”。