南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今湖南望城县北。《水经·湘水注》：“湘水左合誓口”，即此。《水经注疏》 引 《晏公类要》： “湘江中有四洲，一曰誓洲，誓口盖以洲名。”
在今俄罗斯境滨海边疆区北兴凯湖西南岸。清属宁古塔副都统。清曹廷杰《西伯利东偏纪要》：“红土岩地方在兴凯湖西沿适中之外，正南循铁线道二百二十九里弱(俄里一百零三里)为双城子。”清咸丰年间被俄割占。
即今浙江绍兴县东北马山镇。乾隆《绍兴府志》卷7《市》引《万历志》：马山市“在府城北二十里”。
又作浪社、 琅峤社。 即今台湾省屏东县南恒春镇。原为高山族郎娇社。清康熙间高拱乾 《台湾府志》 卷2： 郎娇社 “离府治四百九十五里”。
即今河北元氏县东南宋曹乡。《清一统志·正定府二》：宋曹村集“在元氏县东南二十里，其西有堡，周一里许，明成化中堡”。
一名铁矿山。在今北京市密云县东北三十里。《方舆纪要》卷11密云县：大峪锥山“在县北。《元史》， 山产铁矿， 至元十三年立四冶。二十五年罢檀州淘金户。明初亦尝开采，后封闭”。
在今河北邯郸县东南三十里。《韩诗外传》 卷7： “周舍死，简子如丧子，后与诸大夫饮于洪波之台，酒酣，简子涕泣。” 即此。
即今广东揭西县东北灰寨镇。清光绪《广东舆地全图》：揭阳县西北有灰寨村。
①辽置，属祖州。在今内蒙古巴林左旗西南。《辽史·地理志一》 祖州： “越王城，太祖伯父于越王述鲁西伐党项、吐浑，俘其民放牧于此，因建城。”②在今浙江绍兴县东南十二里会稽山之阴。《左传》： 哀公元年 (
①在今新疆库尔勒市和尉犁县境。清宣统《新疆图志》卷70：“开都河自博斯腾淖尔溢出，折西南行径库尔勒回庄为孔雀河，其流南入布它海子，又折东南行为共琦河，又东南与英乞盖河合流迳蒲昌城之东，南流注塔里木河。