滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
即讹打剌城。西辽属地。在今哈萨克斯坦南部奇姆肯特西北帖木儿附近。《元史·太祖纪》：十四年(1219)六月，“西域杀使者，帝率师亲征，取讹答剌城，擒其酋哈只儿只兰秃”。
在今河北邯郸县西。《汉书·地理志》 邯郸县： “堵山，牛首水所出。” 《水经·浊漳水注》： 牛首水 “出邯郸西堵山”。《清一统志· 广平府一》：堵山 “在邯郸县西三十里紫山南。山势如堵墙，故名”。
元至正十七年 (1357)，明玉珍改施南道宣慰司置，治所在今湖北利川市南毛坝区龙孔坝。明初复为宣慰司。永乐三年 (1405) 改为长官司。四年 (1406) 又为宣抚司，属施州卫。治所在今宣思县西椒园
又作陆量。秦汉称五岭之南地区为陆梁。《史记·秦始皇本纪》：“三十三年，发诸尝逋亡人、赘壻、贾人略取陆梁地，为桂林、象郡、南海，以适遣戍。”《正义》：“岭南之人多处山陆，其性强梁，故曰陆梁。”古地区名。
即今福建古田县东杉洋。《方舆纪要》卷96福州府古田县：杉洋镇在“县东四十里。有巡司，洪武十二年(1379)建。《志》云，杉洋地出银坑，多矿盗，旧设捕盗馆并郡司马分驻于此”。在福建省古田县东部、龙舞溪两
在今福建寿宁县东北。明景泰六年(1455) 渔溪巡司迁此山麓，弘治中移治县东南斜滩镇。地产银矿。《明通鉴》： 景泰五年 (1454) 九月，“福建官台山民作乱”，即此。
在今湖南安乡县西北。《方舆纪要》卷77安乡县“澧江”条下：“《志》云， 县西七十里澧江上有马波渡，相传马援征五溪蛮，渡兵于此。”
亦名羌垒。在今河北枣强县东南。《水经·淇水注》： “清河北径广川县故城南……水侧有羌垒，姚氏之故居也。” 《资治通鉴》： 东晋咸和八年 (333)，石虎 “以羌帅姚弋仲为奋武将军、西羌大都督，使帅其众
①唐长安郭城南面的中门。故址在今陕西西安市南郊杨家村西南。建于隋初，门下开五个门道，故俗称五门。宋人张礼 《游城南记》 载： “盖京城之南凡三门，中曰明德门，今谓之五门。” 其北与皇城朱雀门相对，高宗
在今江西新干县西。《方舆纪要》 卷87临江府新淦县： 柸山镇在 “县西十里。有巡司”。