胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
西魏置，属平兴郡。治所在鱼洞戍 (今四川广元市西南昭化镇西北)。隋大业初废入景谷县。古县名。西魏置，治今四川省广元市昭化镇西北。属平舆郡。隋大业初废。
在今山西广灵县西北与河北阳原县交界处。《清一统志·大同府》：火烧岭“在广灵县西北五十里。赤崖烂然，与桦山皆称险峻”。
即空卡山。在今四川金川县东南。清乾隆《金川琐记》卷2： 控卡山 “绝顶为崇化、懋功两屯分界处，高出云表，虽盛夏积雪逾尺，午后率多大风，人马不能行立，必择五鼓或黎明时过之”。此山旧为大小金川两土司界山，
在今湖北新洲县西南阳逻镇北界埠村。《清一统志·黄州府》： 街埠市 “在黄冈县西北一百三十里”。
亦作武侯津。在今四川广汉市西南。一说在今新都县西南。《资治通鉴》：五代唐长兴三年(932)，孟知祥败东川董璋于鸡踪桥，“引兵追璋至五侯津”。胡三省注：“五侯津在汉州西南。”在今四川省广汉市西南。《资治
自今内蒙古科尔沁右翼前旗西北索伦经西口至南兴安 (今五岔沟附近)。长138公里。日伪于1934—1935年修筑。是洮索铁路的延长线。1937年展筑至阿尔山。至此称为白阿铁路。
①西魏废帝二年(553)改阴平县置，为龙安郡治。治所在今四川江油市东北小溪坝镇北。北周复改为阴平县。②唐武德三年(620)置，属绵州。治所在今四川安县东北。《元和志》卷33龙安县：“因(龙安)山为名。
南齐置，为马门郡治。治所当在今广西博白县境。后废。
即今青海贵德县境之黄河。《后汉书·西羌传》： 东汉永元五年 (93)，护羌校尉贯友，“攻迷唐于大小榆谷……遂夹逢留大河筑城坞”。《资治通鉴》： 胡三省注： “此大河即黄河。河水至此有逢留之名，在二榆谷
隋开皇初因避讳改中丘县置，属赵州。治所即今河北内丘县。大业初属襄国郡。唐属邢州。北宋属信德府。金仍属邢州。元属顺德路。明属顺德府。民国初属直隶大名道。1928年直属河北省。在河北省西南部。属邢台市。面