胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今天津市东南海河入海口南岸。《清一统志·天津府二》：“大沽口，众水由此入海，即《通典》所云三会海口。”为海防要地，清于此设海口营。《畿辅通志》卷93：“大沽海口宽一百五十丈，水深一丈五尺……河口有五
宋大理置，属首府大理地区。治所即今云南洱源县。元改浪穹县。大理置，治弥茨(今云南洱源县)。蒙古宪宗七年(1257年)改为浪穹千户。
又称边吴淀。宋辽边界上主要塘泺之一。在今河北省安新县西南、北二边吴村一带。为滹沱、唐(滱水)、沙、濡河等水所汇积，下游泄入界河。北宋时在此广开稻田，以防辽骑南下。后久不修治，渐归淤塞。
清宣统二年 (1910) 于拉里置，属川边道。治所在今西藏嘉黎县西北嘉黎乡。不久改为嘉黎宗。1960年复改为县。1989年迁斯尔定咔 (后改名阿扎)。在西藏自治区东部、念青唐古拉山南麓。属那曲地区。面
一名山城。在今安徽桐城县东南。《新唐书·地理志》 桐城县：“自开元中徙治山城，地多猛虎、毒虺。元和八年，令韩震焚薙草木，其害遂除。”
①北宋元符三年(1100)置，属乐州。在今甘肃永靖县西北。《宋史·地理志》 乐州宁川堡：“元符二年收复，三年赐名，寻弃之。崇宁二年，再收复。”后废。②北宋置，属府州。在今陕西府谷县地。《宋史·地理志》
在今浙江奉化市西部亭下水库中。清光绪《奉化县志》 卷3《镇市》： 《乾隆志》 有亭下市。
即今新疆博湖县东南博斯腾湖。清乾隆 《西域图志》 卷27： 博斯腾淖尔 “在哈喇沙尔城南四里。东西袤三百余里，广半之，周七百余里。亦名待雅海子。北岸受奇尔归图郭勒、海都郭勒两水，而海都郭勒为大”。
明置，属宣化县。在今广西南宁市东北。《方舆纪要》卷110南宁府宣化县“三官堡”条下：大座堡“在府东北三十里。防宾州武缘诸山寇”。
在今河南新密市东南。《水经·洧水注》：“洧水又东南与马关水合，水出玉亭下，东北流历马关，谓之马关水，又东北注于洧。”